Open JDK 18のインストール
やったこと
- Open JDK 18をインストールする
参考にしたサイト
作業内容
- 下記サイトからzipをダウンロード
OpenJDK JDK 18.0.1.1 GA Release
- 解凍したフォルダを任意のパスに配置
参考サイトの方は、複数のJavaバージョンに対応できるようJavaというフォルダを切ったうえで、 Open JDKを配置していますね。
- パスを通す
Open JDKのbinフォルダを環境変数に追加します。 くそざこCPUがバレてしまう。
システム環境変数、ユーザごとの環境変数、 どちらに追加してもOKです。
私はこのユーザでしかJavaは使いませんので、 ユーザごとの環境変数を選択。
- 動作確認
最後に、コマンドプロンプトでパスが通っているか確認をしましょう。
Grubのデフォルト選択値を変更する
やったこと
Grubのデフォルト選択値をLinux MintからWindows10へ変更
参考にしたサイト
作業内容
Linux Mintと一緒にインストールされるGrub。 パソコン起動時にOSを選択することが出来ます。
Grubの設定ファイルは下記に配置されています。
- /boot/grub
現在のデフォルト値を確認。 ※一度変更をミスって、Windowsのメモリテストモードに設定されていますね。
「/etc/default/grub」のGRUB_DEFAULTの値を変更しましょう。 Grub選択画面の何番目を選択するか、という意味合いです。
変更が完了したら、Grubの設定をアップデートしましょう。
設定値を再確認したら、再起動をして動作確認。
Windows10がデフォルトで選択されていることが確認できました。
SSD換装して余ったHDDの再フォーマット
これまでの流れ
前回、Windows10とLinux Mint 20をデュアルブートしたHDDをSSD換装しました 今回は余ったHDDを外付けハードディスクとして再フォーマットします ※キャプチャは作業後のため、実作業時とは異なります
Windowsパーティションの削除
ディスクの管理から、パーティションを選択して削除します ※ディスク、パーティションがアクティブ状態でなければ削除可能
exFATにフォーマットする
外部HDDとして再利用するため、 再フォーマットを行います
フォーマットをexFATにすることで、 1ファイル4GB以上の保存が可能になります ※exFATはMicrosoftが2019年に仕様公開して広まった比較的新しい形式のようです
ただし、Windowsのコンピュータの管理からフォーマットを行った場合、 Windowsでは認識しないことがあります
そのため、「I-O DATA ハードディスクフォーマッタ」を使ってフォーマットします https://www.iodata.jp/lib/manual/io_format/htm/format.htmwww.iodata.jp
上記手順でフォーマットを行うことで、 Windows、Linux Mintの両者で認識可能なHDDになります
HDDからSSDへ換装する方法
私物パソコンをSSD換装しました
640GBのHDDから500GBのSSDに載せ替えたため、
パーティションの縮小が必要でした
環境
- 640GBのHDD
- Windows10、Linux mint 20のデュアルブート
パーティションの縮小
Windowsのパーティション縮小は「コンピューターの管理->記憶域->ディスクの管理」から可能
※パーティションがアクティブでも縮小可能
Linux Mintの場合、
アクティブ状態のパーティションを縮小することはできません
そのため、Linux Mintの環境構築時に使ったLive USBを使います
USBブートしたうえで、GPartedからLinux Mintのパーティションを縮小しましょう
ディスククローン
MiniTool ShadowMakerをインストールしてディスククローンします
こちらがわかりやすく解説してありました www.yume-yazawa-ism.com
福島ツーリング後編～国道352号～
下記記事の続きです。 isk666.hatenablog.com
国道352号を走行するときの注意事項です。
- 1年のうち、半年以上冬季通行止めになっている
- 奥只見ダムへ向かう奥只見シルバーラインはバイク通行禁止
- 檜枝岐村から魚沼市まで80km弱あり、道中の有人施設は非常に少ない
- また、上記区間は基本的に携帯の電波が繋がらない
- 奥只見湖周辺は電波受信場所の看板があります
距離が長く、人気もあまりありませんので、
十分計画を練った上で臨むようにしてください。
ルートは前回と同様。
ご飯を食べていよいよ酷道に突入。
この時点で15時手前。
天気もスケジュールも雲行きが怪しい。
そんなことはお構いなし。
風景に魅せられ、写真を撮っております。
このときは「雪山すごいなぁ〜」なんて思っていました。
あなた、これからあれを超えるんですよ？
紅葉がとてもきれいですね。
ここらへんから引き返そうか迷い始めました。めっちゃ寒い。
真冬やんけ！！引き返したほうが良さそう・・・
なんて考えてたら、ギリギリ雪山を超えてしまった・・・
ん？？魚沼まであと80km・・・！？
これはやばい、と本格的に焦り始める。
ようやく新潟県、しかしまだまだ長い。
念願の洗越しに遭遇！！
しかし焦りから雑なショットに。
洗い越しというと、国道158号が有名です。
しかし、こちらは至るところ洗い越しだらけ。
昨日今日と雨が振りまくってるからか？？
路肩はガードレールがない場所も多く、見下ろせば断崖絶壁。
こんな道が奥只見湖の湖岸に沿って何十kmと続いています。
晴天だったらどんなに気持ちよかったことか・・・
ようやく奥只見シルバーラインへ到着！
あとはシルバーラインでひとっ飛び！！と思ったらバイクが通れない！！
ここらへんは数少ない宿場町になっています。
いざとなったらここに泊まるしかない！！
シルバーラインを諦めて枝折峠へ。
尾瀬の雪山より積もっていたら帰れませんので、内心ビクビク。
もう少しで頂上だ〜！
豪雪地帯ということもあり、スノーシェッド？ロックシェッド？がずっと続きます。
この写真もよく見ると、倒木が屋根に乗っていますね。
どうやらここらへんは滝雲が見れる模様。
晴天の早朝に来れると良さそうですね。
本日は土砂降りの日暮れ！もう早く帰りたい！
ようやく枝折峠の頂上だ。
インターチェンジの字が見えて安心しています。
すごく天気悪い！
実はずっと土砂降りなんです、これ。
魚沼まで降りて、高速で帰りました。
地元のSAを見て一安心です。
今回のツーリングで、計画の大切さを痛感しました。
ちなみに、このツーリングは10月末、
10/25には積雪部分の通行止めが実施されたようです。
酷道は半年以上冬季通行止めという道も珍しくないため、
5月・10月の走行は十分注意をしてください。
